El coste económico de la vulneración de los derechos de propiedad intelectual en los sectores de los neumáticos y las baterías

Este estudio se centra en el impacto económico de la falsificación de neumáticos y baterías en el mercado de la Unión Europea y los costes derivados que supone para las empresas, los gobiernos y la sociedad en su conjunto.

El estudio se refiere únicamente a la fabricación de neumáticos y baterías.

Principales conclusiones:

  • 7,5% de pérdidas anuales en ventas directas de neumáticos
  • 2 200 millones EUR de pérdidas anuales en el sector de los neumáticos
  • 1,8% de pérdidas anuales en ventas directas de baterías
  • Pérdidas anuales de 180 millones EUR en el sector de las baterías
  • Pérdidas directas de 8 318 puestos de trabajo (ambos sectores)
  • Pérdida anuales de 340 millones EUR de ingresos estatales (impuestos y contribuciones sociales: ambos sectores)

El estudio engloba los siguientes productos:

  • Fabricación de neumáticos de caucho para vehículos, equipos, maquinaria móvil, aeronaves de juguete, mobiliario y otros usos;
  • Fabricación de cámaras para neumáticos;
  • Fabricación de bandas de rodadura intercambiables para neumáticos, protectores («flaps») para neumáticos, bandas para recauchutado, etc.;
  • Recuperación y recauchutado de neumáticos;
  • Fabricación de elementos primarios y baterías primarias;
  • Fabricación de acumuladores eléctricos, incluidos separadores, contenedores y tapas;
  • Fabricación de baterías de plomo-ácido, NiCad, NiMH, litio, baterías secas y baterías húmedas.
 

 

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El coste económico de la vulneración de los derechos de propiedad intelectual en los sectores de los neumáticos y las baterías

Este estudio analiza la fabricación en los sectores de los neumáticos y las baterías en la UE.

 

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